إن الجيل الحالي الذي يبحث في مواقع الويب ووسائل الإعلام الاجتماعية للبحث عن فرص عمل قد لا يعرف كيف وجد أسلافهم وظائفهم منذ عقود في الإمارات العربية المتحدة عندما لم يكن هناك إنترنت.
T.V. Sugathan ، وهو مهاجر هندي يغادر الإمارات العربية المتحدة بعد 42 سنة ، لديه الكثير من الذكريات حول كيف كان.
من ولاية كيرالا الهندية الجنوبية ، سافر سوغاثان إلى دبي في أول طائرة جامبو في الهند - شركة طيران الهند بوينغ 747 التي سميت الإمبراطور أشوكا - في عام 1976.
بعدها كان عمره 19 عامًا حاصلًا على شهادة في الهندسة بعد دورة مدتها سنتان تديرها الحكومة ، عُرض عليه وظيفة في شركة إنشاءات في الشارقة من صديق صديق أخيه.
"اعتاد الناس على الحصول على تأشيرات جماعية في تلك الأيام. نحن (أعضاء مجموعته) عملنا هناك لمدة ستة - سبعة أشهر. لم يكن هناك راتب. الغذاء فقط [أعطيت]. لا يمكننا الاستمرار. لقد هربنا من هناك وذهبت إلى أبو ظبي ".
ثم كان عاطلا عن العمل لمدة عام. "في ذلك الوقت ، لم يكن هناك الإنترنت. كان هناك عدد قليل جدا من المنشورات. لقد تمكنا من معرفة ما إذا كان هناك وظيفة شاغرة.
منشور Cyclostyle
وقال سوغاثان إن هناك خيار آخر يتمثل في شراء "ريبورتير" ، وهو واحد من أوائل الإصدارات في الإمارات بسعر 25 فلساً.
"لقد كان منشورا من ست صفحات في أوراق Foolscap المطبوعة في طابعة Cyclostyle. حملت بعض القصاصات من الأحداث الهامة في جميع أنحاء المدينة وبعض الوظائف الشاغرة ".
الطريقة الوحيدة ل Sugathan لمعرفة الأخبار في الوطن كان من خلال الراديو. "في تلك الأيام اعتدنا على الاعتماد على راديو سيلان وراديو موسكو. كان مقدمو الأخبار الروس يقدمون برامج بلغتي الأم "مالايالام" أيضاً.
لكن عرض عمله التالي جاء من خلال إعلان نشرته صحيفة الإمارات نيوز ، وهي صحيفة إنجليزية مملوكة للحكومة في أبو ظبي.
"تم منح هذا الإعلان من قبل وكالة توظيف لشركة استشارية بريطانية متخصصة في تصميم المباني. لقد بدأت العمل هناك كمفتش ، "قال Sugathan.
بعد فترة قصيرة قضاها هناك ، عمل في عدة شركات استشارية في أبو ظبي كمفتش للمواد الإنشائية من 1980 إلى 1989. تعرف على تلك الفتحات بشكل رئيسي من خلال الاتصالات الشخصية.
في عام 1990 ، التحق بمختبر خاص في دبي لكنه ظل يبحث عن وظائف أفضل.
كان طموحه هو الانضمام إلى بلدية دبي ، وهي الهيئة المدنية التي تختبر وتفحص وتوافق على كل المواد المستخدمة في مجال الإنشاءات ، مما يجعل ناطحات السحاب في الإمارة والمباني الأخرى لا تبدو فقط رائعة وساحرة ، ولكنها أيضًا آمنة ومستدامة.
"في مسكني في قرية الجميرا ، اعتدنا على الحصول على أخبار الخليج في تلك الأيام. مثل معظم الباحثين عن العمل في ذلك الوقت ، كل يوم كنت أذهب من خلال قسم الإعلانات المبوبة للتحقق من إعلانات الوظائف. أخيراً ، رأيت الإعلان من بلدية دبي ، الذي كنت أنتظره. "
قال سوغاثان إنه أرسل على الفور طلب وظيفته إلى البلدية مع الإشارة إلى الإعلان. "ما زلت أذكر أنني استخدمت ختم 15 فلسًا على الظرف".
عندما تلقى مكالمة مقابلة ، اضطر سوغاثان للذهاب من موقع عمله ، وارتداء أحذية السلامة والقميص.
"نظرت محرجا. جميع المرشحين الآخرين كانوا يرتدون ملابس رسمية. لكني أجبت على جميع الأسئلة بشكل جيد. بعد المقابلة ، سألته (الشخص الذي يجري المقابلة) إذا استطعت أن أتوقع هذه الوظيفة. سألني إذا كان لدي رخصة قيادة. قلت نعم."
بعد 10 أيام ، تلقى اتصالاً مرة أخرى قائلاً إنه اضطر إلى حضور المقابلة من قبل مدير القسم في المكتب الرئيسي للبلدية.
كان هناك حوالي ثمانية أشخاص. سألوني أسئلة كثيرة ، وسألوا أخيراً: هل تقرأون العربية؟
عندما أجاب سوغاثان بالإيجاب ، أعطيت وثيقة للقراءة.
"في الواقع ، كان خطاب التعيين. كانوا سعداء جدا بي وكنت سعيدا جدا وفاجأني بقراءتها ".
انضم سوغاثان إلى مختبر دبي المركزي التابع للبلدية في 4 مارس 1991. تقاعد من نفس قسم مفتش جودة المنتجات الرئيسي في 31 ديسمبر 2018.
"أنا سعيد جداً بصفتي أحد المشتركين في" جلف نيوز "حيث ساعدتني الصحيفة في تحقيق طموحي المهني. "أنا سعيد لأنك هنا لأخذ مقابلتي عندما أغادر هذا البلد" ، قال سوغاثان الذي سيترك الإمارات للخير في غضون أيام قليلة.
مصافحة مع زايد
وخلال الفترة القصيرة التي قضاها مع شركة الاستشارات البريطانية في أبو ظبي ، حدث شيء لا ينسى في حياة سوجاتان ، حيث التقى بأب الأمة الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان.
"كانت شركتنا تقوم ببعض العمل في ديوان الأميري ، القصر الرئاسي. وبمجرد زيارة [الشيخ زايد] هناك لتفقد التقدم في العمل. رحب بنا وأعطاني مصافحة. كانت تلك لحظة حياتي الكبيرة جدًا. وقال "لن أنسى ذلك أبدا".
المصدر: GULFNEWS