من المتوقع أن تكون الخدمة شائعة بين ركاب النقل العام.
بعد التشغيل التجريبي الناجح ، بدأت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مؤخرًا التشغيل الرسمي لخدمة الحافلات عند الطلب في العديد من مناطق دبي ، بما في ذلك البرشاء 1 ، ومدينة دبي للإنترنت ، والمدينة الدولية ، والخضر ، ودبي السيليكون واحه.

"خدمة Bus-on-Demand هي وسيلة للتنقل تسهم في تخفيف التحدي الأول والأخير. وتتضمن نشر حافلات صغيرة عند الطلب عبر تطبيق ذكي في مناطق محددة من دبي. بعد تجارب ناجحة على هذه الخدمة الحيوية ، هيئة الطرق والمواصلات وقال أحمد بهروزيان ، الرئيس التنفيذي لوكالة النقل العام في هيئة الطرق والمواصلات: "لقد قررت إطلاق الخدمة رسمياً في مجتمعات معينة ، فالمناطق المختارة لها نقاط اتصال خاصة بها جذابة لمختلف شرائح المجتمع".

توقع بهروزيان أن تحظى هذه الخدمة بشعبية بين ركاب النقل العام "توفر المبادرة الخدمة لمناطق النقل العام منخفضة الطلب ، وتقلل من تكاليف التشغيل في ضوء أوقات الخدمة الثابتة ، وتتكامل مع وسائل النقل العام ، وتقلل من وقت انتظار الدراجين. للمبادرة مزايا أخرى تتعلق بالعملاء والتشغيل و بيئة.

"إنه يقلل من مسافة المشي ووقت انتظار الركاب ، ويحسن من تجربة العبور من خلال استخدام الحافلات ذات الجودة العالية. أما بالنسبة للتشغيل ، فإن الحافلة أصغر وتستهلك كميات أقل من الوقود ، كما يعمل نظام الجدولة الذكي على تقليل الكميات الضائعة. البيئة ، المبادرة تقلل من انبعاثات الكربون ورحلات المركبات الخاصة ضمن نقاط تغطية الخدمة ".

"لتشغيل الخدمة ، أدخلت هيئة الطرق والمواصلات البيانات الجغرافية المكانية لكل من البرشاء 1 ، ومدينة دبي للإنترنت ، والمدينة الدولية ، والخضر ، وواحة دبي للسيليكون. ويمكّن إدخال البيانات المتسابقين في المناطق المغطاة من تحديد مكانهم وتتبع حركة الحافلة حتى تصل إلى مواقعهم ".

يعتمد النظام الذكي للاستجابة لطلب الركاب على مفهوم ربط بعض المناطق بواسطة الحافلات العامة الصغيرة من نقاط محددة من خلال تطبيق ذكي يتيح للركاب تحديد مساراتهم من البداية إلى الوجهة ودفع الأجرة. توفر الخدمة حلاً مبتكراً لرحلات الميل الأول والأخير في تلك المناطق وتتصل بأقرب محطة نقل عام.

"خلال مرحلة التشغيل التجريبي ، تحققت هيئة الطرق والمواصلات من معايير كفاءة الخدمة وهي إمكانية الوصول إلى الدراجين ووقت الاستجابة ووقت العبور. تم إجراء مسح في محطات المترو لفحص احتياجات وأفكار وآراء السكان حول الخدمة قبل اكتمالها. العملية بحيث يمكن للخدمة أن ترقى إلى مستوى توقعاتهم من النقل الآمن والسلس "، وقال Bahrozyan.

تضمنت معايير المسح أيضًا قطاعات سكنية تستخدم الخدمة وملكية السيارة وخيارات التنقل وأقرب محطة / محطة للنقل العام وخيار التنقل المفضل (مسافة المشي ووقت الانتظار وما إلى ذلك) والراحة والالتزام بالمواعيد والخدمة عند الطلب والقرب من المنازل والوجهات ، والقدرة على تحمل الأجرة. وبذلك ، اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات أفضل الممارسات العالمية السائدة في دول مثل إسبانيا وألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية وفنلندا.

المصدر: الخليجيات