قام اثنان من البحارة الهنود الذين تقطعت بهم السبل على متن سفينة تجارية متحللة مهجورة قبالة ساحل الإمارات بإرسال استغاثة بسبب نفاد الإمدادات الغذائية.
على مدار الـ 31 شهرًا الماضية ، ظل المهندسون فيكاس ميشرا ، 34 عامًا ، وأرسو لوبو ، 49 عامًا ، يختبئون على متن حاملة البضائع إم في تميم الدار على أمل شديد في الحصول على رواتبهم ، والتي يُزعم أنها معلقة منذ مارس 2016.
كان القنصل العام للهند في دبي والبعثة إلى البحارة يقدمون لهم الأحكام كل بضعة أيام. ولكن الآن البحارة على شفا المجاعة لأن إمداداتهم قد استنفدت ولديهم بالكاد أي شيء لتناول الطعام.
وقال ميشرا في تويت يائسة هذا الأسبوع لرئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي والقنصل العام للهند في دبي: "سيدي ، تفضلوا بإرسال طلب عاجل ... من الصعب البقاء دون طعام ، فنحن نكافح من أجل مياه الشرب".
في وقت سابق ، نشر صورة على تويتر لنفسه تحضير الشعرية على موقد مؤقت.
تم تعليقه: "تم إعداد الغداء اليوم. نحن نعيش مثل الإنسانية التي كانت تعيش في مرحلة مبكرة. يوميا ماجي فقط. "
حالة حرجة
وصف ميشرا حالته بأنها حرجة عندما اتصلت به جلف نيوز على هاتفه المحمول الذي يعمل بشكل متقطع.
"نحن عالقون على بعد 24 ميلًا بحريًا من ميناء الحمرية (الشارقة) و 11.5 ميلًا بحريًا من رأس الخيمة. لقد ناضلنا بشكل سيئ طوال هذه الأشهر ، لكن وضعنا حرج الآن. عندما ركبت السفينة ، كان وزني 83 كيلوغراماً. أنا الآن أقل من 63 كيلوغراما. وأضاف في إشارة إلى أن السفينة غير قادرة على المناورة ، ليس لدينا طعام أو ماء ، وسفنتنا ليست تحت السيطرة.
لا يوجد وقود وتوقف مولد المحرك الرئيسي عن العمل. ونتيجة لذلك ، لا تزال السفينة مغطاة بالظلام في الليالي ، مما يشكل خطراً كبيراً على السفن الأخرى ". "لدينا مولد للطوارئ ، لكننا نستخدمه بشكل متفرق - في الغالب لشحن هواتفنا المحمولة حتى نتمكن من الاتصال بعائلاتنا وإبلاغ العالم الخارجي حول محنتنا. وأضاف ميشرا ، وهو أب لطفلين يبلغان من العمر تسع سنوات وثلاث سنوات ، لقد وصلنا الآن إلى البحر منذ 31 شهرًا على التوالي ، لكننا لن نغادر السفينة إلا إذا تم تسوية مستحقاتنا.
المنازعات القانونية
سفينة الشحن التي تقطعت بهم السبل منذ عام 2017 ، ترفع علم دولة الإمارات العربية المتحدة وتعود ملكيتها لشركة Elite Way Marine Services التي تتخذ من دبي مقراً لها ، والتي وقعت في نزاعات مالية تتعلق بسفنها الأخرى في الماضي.
القنصل العام الهندي في دبي ، قال فيبول إنه يجري محادثات مع مختلف الأطراف لحل المواجهة بين البحارة ومالكي السفينة.
“تدين شركة Elite Way Marine Services بأشهر مدفوعات الرواتب لـ 31 بحارًا هنديًا عبر ثماني سفن ومن بين هؤلاء ، تم دفع 23 منهم وإعادتهم إلى أوطانهم بينما ينتظر الباقي التخليص. وقال فيبول لصحيفة جلف نيوز: "نحن على اتصال دائم مع البحارة على متن السفينة إم في تميم الدار ، ونعمل بنشاط مع هيئة النقل الفيدرالية (FTA) وسلطات الموانئ وأصحاب طريق النخبة لحل المشكلة".
وقال إنه يحاول أيضًا ترتيب المواد الغذائية للبحارة الذين تقطعت بهم السبل. "دعونا نضع في اعتبارنا أن إرسال الطعام بانتظام إلى رجلين عالقين في البحر هو اقتراح باهظ الثمن. قال فيبول: "الطعام يكلف 300 درهم فقط ، لكن استئجار قارب لتسليمه يعيقنا بمبلغ 2500 درهم في كل مرة".
وقال عبدالمالك ، المحاسب في شركة Elite Way Marine Services ، إن الشركة تكافح من أجل دفع رواتب موظفيها بسبب الأزمة المالية. وقال "نأمل في التوصل إلى حل قريب".
لماذا لا يغادر البحارة السفينة؟
يخشى البحارة أنهم سيفقدون قدرتهم على المساومة إذا غادروا السفينة. Determined نحن مصممون على البقاء على متنها حتى يتم دفع أجورنا. قال فيفيك ميشرا ، الذي يدعي أن الشركة تدين له بمبلغ 65،000 دولار (238،745 درهم) مقابل رواتب غير مدفوعة تبلغ 26 شهرًا.
المصدر: جلف