لا يكاد يمر أسبوع دون أن يحضر بونيكان محمد علي اجتماعات مجتمعية أو أحداث ثقافية.
لقد كان قائد المجتمع الهندي حاضرا في الساحة الاجتماعية والثقافية لمجتمع كيرالايت لما يقرب من ثلاثة عقود في الإمارات العربية المتحدة. وقد فاز بالعديد من الجوائز للخدمة الاجتماعية وكثيرًا ما يتم تقديمه في وسائل الإعلام المالايالامية.
ومع ذلك ، فإن هذا الرجل البالغ من العمر 53 عاما ، والذي يعمل في مكتب الشيخ حمدان بن راشد آل مكتوم ، نائب حاكم دبي ووزير المالية ، لا يزال يتدرب على اجتماعاته أو مناسباته. في الواقع ، إنه يتدرب على العمل والأماكن الأخرى أيضًا - لقد كانت العادة طيلة الـ 28 عامًا الماضية.
في كل يوم ، يبدأ علي من سكن الموظفين في زعبيل في السابعة صباحاً ويمر في طريقه إلى مكتبه بالقرب من الأحواض الجافة في الجميرا ويعود الدواسات إلى الساعة الثانية والنصف بعد الظهر.
"الدراجات هي جزء من حياتي اليومية" ، أخبر علي صحيفة جلف نيوز في يوم السيارات في الإمارات يوم الاثنين.
وقال إنه استخدم الدورة على نطاق واسع حتى قبل وصوله إلى دبي في عام 1990 من مسقط رأسه في كانور. "اعتدت على الدواسة حول قريتي بأكملها في تلك الأيام."
يعترف عندما جاء أولاً إلى دبي ، أراد أن يتعلم القيادة. "حاولت الحصول على رخصة قيادة. ولكن عندما فشلت ثلاث مرات ، قررت عدم القيام بمحاولات أخرى ، على الرغم من أنها لم تكن مكلفة في تلك الأيام. شعرت أنه من الأفضل الحصول على دراجة مرة أخرى. "
في التسعينيات ، قال علي إن عدد الحافلات أقل بكثير. "اعتدت السفر إلى محطة الحافلات في بور دبي وركوب الحافلة إلى الشارقة. عندما اضطررت للذهاب إلى ديرة ، كنت أوقف السيارة في محطة العبرة وأخذ العبرة.
مع وصول مترو دبي في عام 2009 ، بدأ علي في أخذ القطار كلما أمكن ذلك.
يعزو علي لياقته في ركوب الدراجات. لكنه يضيف أن ركوب الدراجات يحمل في طياته مخاطر حيث أنه قابل حادثًا في ست مناسبات ، وكان آخرها في الشهر الماضي. لقد عانيت من جروح. ذات مرة ، نجحت في الهروب عندما هبطت بسيارة وألقيت في منتصف الطريق ".
وقال علي الذي يرتدي قبعة قاسية أثناء ركوب الدراجات إن تحرك شرطة دبي لجعل الخوذ وملابس السلامة إلزامية لراكبي الدراجات ساعد على خفض عدد الضحايا. كما رحب بإدخال مسارات ركوب الدراجات في بعض مناطق المدينة. "نحن بحاجة إلى المزيد من هذه المسارات لتشجيع المزيد من الناس على ركوب الدراجات كوسيلة للنقل".
قال: "سألني الناس لماذا لا أشتري دراجة نارية على الأقل. أعتقد أن ذلك لن يعطيني الكثير من الفوائد الصحية. أيضا ، فإن الدورة هي السيارة الأكثر صداقة للبيئة "، وقال علي.
المصدر: GULFNEWS