سيتم نقل جميع العمليات في مطار دبي الدولي (DXB) إلى مطار آل مكتوم الدولي (AMI) خلال السنوات القليلة المقبلة. تم الإعلان عن محطة ركاب جديدة بقيمة 128 مليار درهم في AMI يوم الأحد ستعمل على زيادة سعة الركاب إلى 260 مليونًا سنويًا و"تستوعب عمليات مطار دبي الدولي بالكامل في غضون 10 سنوات".
ويمثل هذا الإعلان المرحلة الثانية من توسعة المطار. وقالت الشركة المشغلة للمطارين في بيان إن مطار دبي الدولي سيواصل العمل كمركز رئيسي "لتلبية احتياجات أكثر من 100 مليون ضيف على مدى السنوات القليلة المقبلة مع تبلور المرحلة الثانية من مطار آل مكتوم الدولي".
ووصفت شركة طيران الإمارات ومقرها دبي المطار بأنه "موطن المستقبل" حيث شاركت صورًا لـ AMI.
ومن المقرر أن تبلغ مساحة المطار خمسة أضعاف حجم مطار دبي الدولي، وستبلغ مساحته 70 كيلومترًا مربعًا بمجرد تشغيله بكامل طاقته. وسيكون به خمسة مدارج متوازية وخمس محطات للركاب تضم أكثر من 400 بوابة للطائرات.
في تشرين الثاني (نوفمبر) من العام الماضي، كشف مسؤول كبير عن خطط لاستبدال مطار دبي الدولي - وهو أكثر المطارات ازدحاما في العالم - بمطار أكبر. وتشير التوقعات الأولية إلى أن حركة مرور مطار دبي الدولي ستتجاوز 88.8 مليون مسافر في عام 2024.
وقال الشيخ محمد بن راشد، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، إن مطار آل مكتوم الدولي سيتمتع بأكبر سعة استيعابية في العالم تصل إلى 260 مليون مسافر. "سيتم استخدام تقنيات الطيران الجديدة لأول مرة في قطاع الطيران."
وقال حاكم دبي إنه مع قيام الإمارة ببناء "مدينة بأكملها" حول المطار في دبي الجنوب، فإن الطلب على السكن لمليون شخص سيتبع ذلك. «ستستضيف الشركات العالمية الرائدة في قطاعي الخدمات اللوجستية والنقل الجوي.. ستكون دبي مطار العالم، ومينائه، ومركزه الحضري، ومركزه العالمي الجديد».
ومن المتوقع أن تكون المرحلة الأولى من المشروع جاهزة خلال 10 سنوات بطاقة استيعابية تصل إلى 150 مليون مسافر سنويا.
"سيضم مطار آل مكتوم الدولي خمسة مدارج متوازية مع تشغيل رباعي مستقل، ومحطات معالجة غربية وشرقية، وأربعة ساحات للأقمار الصناعية تضم أكثر من 400 منصة اتصال للطائرات، ونظام آلي متواصل لنقل الأشخاص للركاب، ومركز نقل بري متكامل للطرق والمترو والمطار ومطار آل مكتوم الدولي. وقال الشيخ أحمد بن سعيد، رئيس مجلس إدارة مؤسسة مدينة دبي للطيران، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة:
وستعمل على "تمهيد الطريق" للسنوات الأربعين القادمة من النمو المتوقع في قطاع الطيران في دبي.
منافع اقتصادية
وقال خليفة الزفين، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران، إن المطار سيوفر احتياجات من القوى العاملة والسكن لأكثر من مليون شخص يعيشون ويعملون في دبي الجنوب "التي كانت قيد التطوير والتشغيل منذ عام 2007".
تم افتتاح مطار AMI لأول مرة في عام 2010 لعمليات الشحن، تلته رحلات الركاب في عام 2013. وسيساهم في التخفيف من الانبعاثات البيئية.