السكان الذين يقودون إلى العمل رحبوا بالخطة.
 تدرس هيئة الطرق والمواصلات (RTA) إمكانية إدخال ممرات مخصصة للحافلات عبر دبي لتقليل الوقت المستغرق وحركة المرور ، وتشجيع المزيد من الناس على اتخاذ وسائل النقل العام ، حسبما أكد مسؤولون كبار في هيئة الطرق والمواصلات يوم الاثنين.

وقال متحدث باسم هيئة الطرق والمواصلات إن هيئة الطرق والمواصلات تنظر باستمرار في تعزيز خدمات الحافلات في الوقت الذي تدرس فيه العديد من العوامل التي تشمل الأداء في الوقت المحدد (ضمان وصول الحافلات في مواعيد مختلفة في الحافلات) وتحسين كفاءة شبكة الحافلات وخفض التكلفة التشغيلية. .

واضاف "لتحقيق ذلك نحن ندرس ونراجع شبكة الحافلات لدينا وكذلك الطرق المختارة في مناطق الكثافة السكانية العالية والمواقع المزدحمة في دبي".

"في الوقت الحالي ، قمنا بتخصيص" ممرات للحافلات وسيارات الأجرة "عبر دبي في مناطق خالد بن الوليد ، نايف ، الخليج ، المنخول والمزمار ، في حين أن شبكة خدمات الحافلات بين المدن تعمل عبر الطرق السريعة الرئيسية والتي تشمل شارع الشيخ زايد ، الإمارات الطريق ، شارع الاتحاد وشارع الشيخ محمد بن زايد.

"بحلول عام 2019 ، نخطط لبناء 32 كم من خطوط الحافلات في المنخول ، الراشد ، شارع عمان وخالد بن الوليد" ، كشف مسؤول هيئة الطرق والمواصلات.

وتتشابه هذه الخطة مع النقل السريع للحافلات (BRT) أو المترو العابر في المراكز الحضرية الرئيسية الأخرى المصممة لتحسين السعة والاعتمادية بالنسبة إلى نظام خطوط الحافلات التقليدية.

نرحب بالضيوف
السكان الذين يقودون إلى العمل رحبوا بالخطة. وقال اندريه افيلا وهو مقيم في دبي ويعمل مديرا لوجستيا في جبل علي منذ 10 سنوات انه "سيتخلص بالتأكيد من سيارته وسيأخذ الحافلة اذا نقلته مباشرة من منزله في السطوة الى عمله في جبل علي". .

"حتى الآن ، ينطوي خيار النقل العام الوحيد على أخذ ثلاث حافلات على الأقل وقطعتين من المترو إلى عملي. أولاً ، من منزلي ، أحتاج إلى ركوب الحافلة إلى محطة مترو جافلييا ، ثم استقل مترو الأنفاق إلى وقال أفيلا: "بسبب البناء الجاري ، أحتاج إلى ركوب حافلة مجانية أخرى إلى محطة ابن بطوطة ثم ركوب مترو آخر إلى الإمارات العربية المتحدة ، وبعد ذلك ، حافلة أخرى إلى مكان عملي".

"تتنافس الحافلات مع السيارات الأخرى خلال ساعات الذروة لذا فهي عالقة في حركة المرور الكثيفة. ولكن إذا كانت هناك ممرات مخصصة للحافلات ، فسوف يشجع حقاً المزيد من الأشخاص من أمثالي على ركوب الحافلة لأنه سيعني وقتًا أقل للتنقل وسيتوقف أيضًا وفر لنا بعض مال البترول ".

وأضاف مقيم آخر في دبي ، وهو المغترب الفلبيني كريس إدرالين ، قائلاً: "ستعني ممرات الحافلات المخصصة عددًا أقل من نقاط التوقف وهذا عامل جذب كبير للأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام".

وتعني ممرات الحافلات المخصصة أيضًا تحسين السلامة على الطرق ، وفقًا لما ذكره توماس إيدلمان ، مؤسس ومدير شركة RoadSafetyUAE. "سيعني ذلك حركة مرور سلسة ودعوة المزيد من الناس لأخذ وسائل النقل العام. العيب الوحيد هو أنه سيعني المزيد من الخسائر في البنية التحتية للطرق حيث سيفقد سائقو السيارات الخاصة مسارا واحدا. في البداية ، سيكون عبئا على سائقي السيارات الخاصة ولكن في على المدى الطويل سيكون مفيدا للجميع ".

وأضاف "أعتقد أن هيئة الطرق والمواصلات ما زالت تناقش الخطة ويمكن أن تكون ممر حافلات مخصص على مدار الساعة أو تنفذ خلال ساعات الذروة فقط."

ممرات مخصصة للحافلات وسيارات الأجرة
> خالد بن الوليد

> نايف

> الخليج

> المنخول

الممرات المقترحة بحلول عام 2019

> المنخول

> الراشد

> شارع عمان

> خالد بن الوليد

وشملت * ملحقات

KT NANO EDIT
اتصال أفضل وأسرع
مع استخدام وسائل النقل العام في تحقيق منافع بيئية واقتصادية من خلال تعزيز كفاءة الطاقة ، فإن الضغط عليها أكثر بين الدول التي تبحث عن التنمية المستدامة. كما أن وسائل النقل العام هي أسهل الطرق للتجول حول المدينة ، وتعد أحدث مبادرة من هيئة الطرق والمواصلات خطوة في الاتجاه الصحيح. ومع ذلك ، ينبغي على السلطات ضمان اتصال أفضل وأسرع بحيث يتم تشجيع المزيد من الناس على استخدام هذا النمط من النقل.

المصدر: KHALEEJTIMES